Im Überblick: Technische Highlights der Mercedes-Benz CL-Klasse*

03.07.2010
Fahrer-Assistenzsysteme
 
Intelligent Light System: Die neuartige Scheinwerfertechnik bietet fünf Lichtfunktionen, die sich je nach Fahr- und Wettersituation einschalten.
serienmäßig***
Abbiegelicht: Diese Lichtfunktion bietet mehr Sicherheit an Kreuzungen und bei langsamer Fahrt in engen Kurven (Bestandteil des Intelligent Light System).
serienmäßig***
Aktives Kurvenlicht: Die Bi-Xenon-Scheinwerfer folgen den Lenkbewegungen des Autofahrers (Bestandteil des Intelligent Light System).
serienmäßig***
Autobahnlicht: Ab 90 km/h wird die Fahrbahn auf ihrer gesamten Breite ausgeleuchtet und die Sichtweite des Autofahrers verbessert sich um rund 50 Meter (Bestandteil des Intelligent Light System).
serienmäßig
Erweitertes Nebellicht: Bei dieser Funktion schwenkt der äußere Scheinwerfer nach außen und leuchtet den Fahrbahnrand besser aus (Bestandteil des Intelligent Light System).
serienmäßig***
Landstraßenlicht: Diese Funktion löst das bisherige Abblendlicht ab und leuchtet den linken Fahrbahnrand heller und weiträumiger aus (Bestandteil des Intelligent Light System).
serienmäßig***
Adaptiver Fernlicht-Assistent: Das System blendet selbstständig auf und ab und steuert die Leuchtweite der Scheinwerfer je nach Abstand zu entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeugen.
serienmäßig
Nachtsicht-Assistent PLUS: Auf dem Display in der Instrumententafel erscheint das realistische Graustufen-Bild einer Infrarot­kamera, die das Geschehen vor der CL-Klasse beobachtet. Erkannte Fußgänger werden in der Displayanzeige zusätzlich markiert.
auf Wunsch
 
Aktiver Spurhalte-Assistent: Eine Kamera an der Frontscheibe detektiert durchgezogene Fahrbahnmarkierungen und warnt, wenn das Auto unbeabsichtigt von der erkannten Fahrspur abkommt. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System beim Überfahren einer durchgezogenen Linie über das ESP® eines oder mehrere Rädern ab und kann so dem Abweichen von der Fahrspur entgegenwirken.
Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS
Aktiver Totwinkel-Assistent: Das radarbasierte System warnt den Autofahrer beim Spurwechsel, wenn es im toten Winkel des Außenspiegels ein anderes Fahrzeug erkennt. Ignoriert der Fahrer die Warnhinweise, so greift das ESP® durch einen gezielten Bremseingriff ein, um dem Kollisionskurs zum Nebenmann entgegenzuwirken.
Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS***
Brems-Assistent PLUS: Erkennt das System durch Radarsensoren einen drohenden Auffahrunfall, berechnet es die notwendige Bremskraftunterstützung und stellt sie sofort zur Verfügung, wenn der Autofahrer aufs Bremspedal tritt.
Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS***
DISTRONIC PLUS: Der radarbasierte Abstandsregel-Tempomat unterstützt den Fahrer dabei, den Abstand zum Vordermann zu halten. Er kann die CL-Klasse bis zum Stillstand abbremsen und beschleunigt die Limousine wieder. Erkennt das System, dass sich der Abstand zu schnell verringert, warnt es den Auto­fahrer optisch und akustisch.
Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS
PRE-SAFE®-Bremse: Bei erkannter Gefahr eines Auffahrunfalls wird die CL-Klasse automatisch abgebremst, wenn der Auto­fahrer nicht selbst reagiert und der Aufprall unvermeidlich ist.
Auf Wunsch als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets PLUS
PRE-SAFE®: Erkennt das System kritische Fahrsituationen, werden vorsorglich Schutzmaßnahmen für die Insassen ergriffen. Beispielsweise kann das Straffen der vorderen Gurte oder das Schließen der Seitenscheiben oder des Schiebedachs eingeleitet werden.
serienmäßig
 
Fahrwerk, Lenkung und Bremsen
 
Active Body Control (ABC): Aktives Fahrwerk, das die Federung binnen Sekundenbruchteilen an die jeweilige Fahrsituation anpass­t und Seitenwind ausgleichen kann.
serienmäßig**
AIRMATIC: Die Luftfederung arbeitet mit einem elektronisch geregelten Dämpfungssystem zusammen.
Serienmäßig im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY
 
ADAPTIVE BRAKE: Das Mercedes-Bremssystem bietet Assistenzfunktionen für noch mehr Sicherheit und Komfort, zum Beispiel HOLD-Funktion und Berganfahrhilfe.
serienmäßig
Torque Vectoring Brake: Das ESP® sorgt durch gezieltes Anbremsen der Hinterräder für mehr Sicherheit im dynamischen Grenzbereich, ohne dass hierdurch die Agilität verlorengeht.
serienmäßig
Direktlenkung: Die variable, vom Lenkwinkel abhängige Übersetzung der Zahnstange ermöglicht ein agileres Handling und bietet mehr Komfort beim Einparken oder Rangieren.
serienmäßig
DIRECT SELECT: Das 7-Gang-Automatikgetriebe (CL 500 BlueEFFICIENCY und CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) und das 5-Gang-Automatikgetriebe (CL 600) wird elektronisch mittels eines Hebels an der Lenksäule bedient.
serienmäßig
 
 
BlueEFFICIENCY-Maßnahmen
 
ECO Start-Stopp-Funktion: Um den Kraftstoffverbrauch zu verringern, schaltet sich bei den Achtzylindermodellen der Motor automatisch ab, sobald das Fahrzeug steht und der Fahrer dabei die Bremse tritt. Das Triebwerk startet wieder, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt oder das Gaspedal betätigt.
Serienmäßig im CL 500 Blue-EFFICIENCY und im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY***
Rekuperation: Geht der Fahrer vom Gas oder bremst, wird während des Schubbetriebs Bewegungsenergie zurückgewonnen und in die Batterie eingespeist.
Serienmäßig im CL 500 Blue-EFFICIENCY und im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY
 
Komfort
 
Memory-Paket: Für Fahrer- und Beifahrersitz stehen jeweils drei Speicherplätze zur Verfügung. Auch die Einstellungen von Lenkrad und Außenspiegel werden gespeichert.
serienmäßig
Aktiv-Multikontursitze: Je nach Lenkeinschlag, Querbeschleu­ni­gung und Geschwindigkeit werden Fülldruck und Volumen der Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehnen variiert, um Fahrer und Beifahrer noch besseren Seitenhalt zu bieten. Außerdem bieten die Sitze die Massagefunktion.
auf Wunsch (serienmäßig im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY und CL 600)
 
Ambiente-Beleuchtung: Lichtleiter hinter den Zierteilen in der Instrumententafel und den Türverkleidungen sorgen bei Nachtfahrt für eine angenehme Lichtstimmung im Innenraum. Der Fahrer kann zwischen den Beleuchtungen „Solar“, „Polar“ und „Neutral“ wählen.
auf Wunsch (serienmäßig im CL 600)
PARKTRONIC inklusive Parkführung: Ultraschallsensoren vermessen die Länge von Parklücken beim Vorbeifahren; im Display erscheinen Hinweise für einfacheres Einparken.
serienmäßig
Rückfahrkamera: Auf dem COMAND-Display wird der Bereich hinter der CL-Klasse sichtbar, farbige Hilfslinien im Bild weisen den genau berechneten Weg in die Parklücke und zeigen den benötigten Platz an.
auf Wunsch
 
 
Audio und Kommunikation
 
Bluetooth®-Schnittstelle: Das Handy wird drahtlos mit der Freisprecheinrichtung verbunden.
serienmäßig
COMAND: Bedien- und Anzeigesystem integriert Audio-Anlage, DVD-Spieler und Telefonbedienung.
serienmäßig
COMAND APS: Die Daten des Navigationssystems sind auf Festplatte gespeichert. Zusätzliche Funktionen sind zum Beispiel Music Register und Sprachbedienung.
auf Wunsch (serienmäßig im CL 600)
Gracenote®: Datenbank, die Musikstücke auf CD/DVD oder aus dem Music Register erkennt und Titel, Album sowie Interpreten im Farbdisplay anzeigt.
serienmäßig
Komfort-Telefonie: Fahrer und Passagiere können mit ihrem Handy im Auto Telefonkonferenzen führen sowie SMS-Nachrich­ten senden und empfangen. Das Telefon ist dabei in einer Auf­nahme­schale in der Armauflage untergebracht.
auf Wunsch (serienmäßig im CL 600)
Media Interface: Die universelle Schnittstelle ermöglicht die Verbindung und Bedienung tragbarer Audiogeräte mit dem Infotainmentsystem der CL-Klasse.
Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets (serienmäßig im CL 600)
Music Search: Gezielte Suche in den Speichermedien SD-Memory­karten, USB-Sticks, CDs und DVDs nach Musiktiteln und Interpreten.
serienmäßig
 
Digitales Radio: Mit Hilfe eines DAB-Tuners (Digital Audio Broadcasting) und zusätzlicher Antennen können auch digitale Radioprogramme empfangen werden.
Auf Wunsch in Verbindung mit dem Entertainment-Paket vorne
SPLITVIEW: Fahrer und Beifahrer können auf ein und demselben Display zur gleichen Zeit unter­schiedliche Inhalte verfolgen.
Auf Wunsch als Bestandteil des Entertainment-Pakets vorne (serienmäßig im CL 600)***
Surround-Soundsystem Logic7® von harman/kardon®: Eine Multikanal-Anlage mit neuartiger Digitaltechnik, 610 Watt Leistung und 14 Lautsprechern bietet Surround-Klang an jedem Sitzplatz.
Auf Wunsch als Bestandteil des Entertainment-Pakets vorne (serienmäßig im CL 600)
Geschwindigkeitslimit-Assistent: Eine Kamera an der Innenseite der Frontscheibe kann ausgeschilderte Tempolimits an der Fahrbahn erkennen. Die jeweils erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird in der Kartendarstellung des Navigationssystems und im Kombi-Instrument angezeigt
Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets (serienmäßig im CL 600)***
LINGUATRONIC: Die Sprachbedienung steuert Autoradio, CD/DVD-Spieler, CD/DVD-Wechsler, Navigationssystem und Telefon.
Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets (serienmäßig im CL 600)
Music Register: 7,2-Gigabyte-Festplatte zur Speicherung von rund 2.500 digitalen Musiktiteln im MP3-, AAC- oder WMA-Format, die von PC-Speicherkarten geladen werden können.
Auf Wunsch als Bestandteil des Navigations-Pakets (serienmäßig im CL 600)
 * Auszüge; ** Nicht für CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY; *** Nicht in allen Ländern verfügbar.
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Aktiver Totwinkel-Assistent: Das radarbasierte System warnt den Autofahrer beim Spurwechsel, wenn es im toten Winkel des Außenspiegels ein anderes Fahrzeug erkennt. Ignoriert der Fahrer die Warnhinweise, so greift das ESP® durch einen gezielten Bremseingriff ein, um dem Kollisionskurs zum Nebenmann entgegenzuwirken.
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Mercedes-Benz CL-Klasse, Fahrer-Assistenzsysteme, Modelljahr 2010
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Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Aktiver Totwinkel-Assistent: Das radarbasierte System warnt den Autofahrer beim Spurwechsel, wenn es im toten Winkel des Außenspiegels ein anderes Fahrzeug erkennt. Ignoriert der Fahrer die Warnhinweise, so greift das ESP® durch einen gezielten Bremseingriff ein, um dem Kollisionskurs zum Nebenmann entgegenzuwirken. (englische Version)
10C724_02
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Aktiver Spurhalte-Assistent: Eine Kamera an der Frontscheibe detektiert durchgezogene Fahrbahnmarkierungen und warnt, wenn das Auto unbeabsichtigt von der erkannten Fahrspur abkommt. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System beim Überfahren einer durchgezogenen Linie über das ESP® eines oder mehrere Rädern ab und kann so dem Abweichen von der  Fahrspur entgegenwirken.
10C724_03
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Aktiver Spurhalte-Assistent: Eine Kamera an der Frontscheibe detektiert durchgezogene Fahrbahnmarkierungen und warnt, wenn das Auto unbeabsichtigt von der erkannten Fahrspur abkommt. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System beim Überfahren einer durchgezogenen Linie über das ESP® eines oder mehrere Rädern ab und kann so dem Abweichen von der  Fahrspur entgegenwirken. (englische Version)
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Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. SPLITVIEW: Fahrer und Beifahrer können auf ein und demselben Display zur gleichen Zeit unterschiedliche Inhalte verfolgen.
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Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. SPLITVIEW: Fahrer und Beifahrer können auf ein und demselben Display zur gleichen Zeit unterschiedliche Inhalte verfolgen. (englische Version)
10C724_06
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Active Body Control (ABC): Aktives Fahrwerk, das die Federung binnen Sekundenbruchteilen an die jeweilige Fahrsituation  anpasst und Seitenwind ausgleichen kann.
10C724_07
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Active Body Control (ABC): Aktives Fahrwerk, das die Federung binnen Sekundenbruchteilen an die jeweilige Fahrsituation  anpasst und Seitenwind ausgleichen kann. (englische Version)
10C724_08
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Torque Vectoring Brake: Das ESP® sorgt durch gezieltes Anbremsen der Hinterräder für mehr Sicherheit im dynamischen Grenzbereich, ohne dass hierdurch die Agilität verlorengeht. (englische Version)
10C724_10
Mercedes-Benz CL-Klasse Modelljahr 2010. Torque Vectoring Brake: Das ESP® sorgt durch gezieltes Anbremsen der Hinterräder für mehr Sicherheit im dynamischen Grenzbereich, ohne dass hierdurch die Agilität verlorengeht.
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